Poszperałem i znalazłem numery OE korka: 670050350, 68303454AA. Te w sprzedaży nie mają zintegrowanej gumowej uszczelki, chyba że nie widać tego.Napisał bronek90
EDIT. Znalazłem podkładke ze zintegrowaną uszczelką 68303453AA
Poszperałem i znalazłem numery OE korka: 670050350, 68303454AA. Te w sprzedaży nie mają zintegrowanej gumowej uszczelki, chyba że nie widać tego.
EDIT. Znalazłem podkładke ze zintegrowaną uszczelką 68303453AA
Ostatnio edytowane przez Pedro83 ; 08-05-2024 o 13:48
To są numery korka do silnika diesela. W profilu masz silniku benzynowy, który ma inny korek (z uszczelką) o numerach: 55232574, K06507741AA
Dzięki, bym niepotrzebnie kupił
Do silnika benzynowego - 55232574, K06507741AA - lub (zamiennik) korek BKM-CH-001 za niecałe 10 PLN.
Ostatnio edytowane przez Marek156/159sw ; 08-05-2024 o 17:06 Powód: Korekta
silnik benzynowy ma korek z podgumowaniem o ile pamietam - nie ma żadnych podkładek miedzianych. kosztował ok 30zł parę lat temu.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Podkładka miedziana ta taka dwuwarstwowa co się zgniata też daje radę. A oring to tak jak pisałem można dokupić z elringa od fordów.
Sama uszczelka z firmy Elring ma numer 176.090, wstawiłbym fotkę jak wygląda sama uszczelka i cały korek ale coś nie działa dzisiaj wstawianie fotek na forum.
Silikon, kit dekarski - koniecznie pod kolor... I porządnie zaglucić tym cały korek... Albo wreszcie zrozumieć, że to nie ta uszczelka i nie ten korek od Forda (mam garść tych uszczelek do mojego Forda i nawet materiał w dotyku jest inny od tego na korku Alfy). A że niektóre niby fachowe firmy proponowały (może nadal proponują) to do Alfy - to już ich problem.
Cześć wrócę jeszcze z tematem oleju do silnika. Ktos zalewał Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 do Giulii 2.0 GME 280 KM? Taki olej proponuje mi mój przyjaciel mechanik. Skusić się na to, czy pozostać przy Selenii albo wziąć coś innego np. Millersa?
Chłopaki jeżdżą na Shellu i nie mają problemów. Tylko dobierz
U nich na ich stronie dokładnie który kupić. A co do innych to zależy ile chcesz wydać. Najważniejsze to wymiana na czas i zrobienie adaptacji w sterowniku silnika.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem