Z doświadczenia - jeśli kierownica nie chce zejść, dużo łatwiej wyjąć całą kolumnę kierowniczą. Trzeba odkręcić dużą nakrętkę (nie pamiętam czy prawy, czy lewy gwint) na wieloklinie, wyjąć śrubę ustalającą płaszczyznę kolumny i nakrętkę od 'blokady' ustawienia pozycji kierownicy.
Na marginesie - co się stało z bodykitem evoluzione, który kiedyśtam miałeś? ;-)