Printable View
Witam. Czy któryś z szanownych kolegów miał problem z zalewaniem świec w tym silniku. U mnie problem pojawił się po wymianie zaworów na tylniej głowicy (szlag trafił zawory wydechowe po przeskoczeniu paska) i złożeniu wszystkiego do kupy. Silnik pracuje ale szarpie nim lekko na wolnych obrotach i zamula troche do 3000 obrotów. Już nie mam pomysłów na tego drania. Help :)
1 - W jakim stanie masz świece - może w nich jest problem?
2 - Leją wtryski?
3 - kable WN
Kabli wysokiego napięcia nie ma w tym modelu i chyba w wiekszosci po 1996 roku nie bylo. Świece były wsadzone nówki NGK platyny a wtryskow nie sprawdzalem ( jestem w trakcie ) ale w sumie przed remontem byly ok a pol roku pozniej przelezaly w ciepełku na półce.
Jeśli wyjdzie że nie wtryski to coś mechanior spartolił - może nie dotarł gniazd zaworowych z nowymi zaworami?
Głowica była robiona w zakładzie regenerującym głowice. Oni raczej na 100% docierają zawory.
Jeśli chodzi o telepanie silnikiem to może tyczyć się blokad, czytaj w tym temacie:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ch_jakosc.html
Może twój mechanior użył jakieś blokady od kowala albo markera ... :/
Hmmm moj mechanior to w sumie ja sam. Blokady były z tej strony http://www.totallyalfa.co.uk/v6camblocks.shtml, poza tym na wałku rozrządu są znaczniki które mają sie pokrywać z płaszczyzną głowicy. Tak czy siak jednak głowy bym sobie nie dał uciąć za jakość tych blokad.
Znaczki mogą się pokrywac ale dokładnie na oko tego nie sprawdzisz i dlatego do tego celu są blokady, a nie znaczki.Cytat:
Napisał Fatasso
Jeśli przy zakładaniu blokad pasowały idealnie to nie masz się czym przejmowac gorzej jak gdzieś nie leżały dobrze.
Sam juz nie wiem. Problem ewidentnie występuje tylko na jednej głowicy. Zalewa świecę na 3 garnku dość konkretnie, pozostale na 1 i 2-gim tez ale troszke mniej. Cholera mnie juz bierze przy tym aucie, pochłoneło tysiące euro na części ( bo robocizna własna) i dalej k..wa coś nie działa. Miałem juz 2 alfy przed tą sztuką ale takiego syfa nigdy. W tym aucie dosłownie wszystko potrafi się spieprzyć. Na temat Gtv v6 to bede juz mogl niedlugo doktorat napisac. Cuore Sportivo to ja mam patrząc na cyferki na koncie. Naprawde zapierdzielają :)
Hehe.. szczerze powiem że ubawił mnie ten tekst :D Rozumiem Cie doskonale, jak coś siądzie to potrafi dać ostro po kieszeni a żeby znaleźć mechanika który zna się na temacie to jak ze świeczką...Cytat:
Napisał Fatasso